猫虎狗为什么都在推付费会员

会员年费低至6.18元,“猫虎狗”围绕用户端的竞争正在悄悄进行。

作者丨流意

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付费会员并不是新鲜事物。

京东Plus、淘宝88VIP、盒马X会员、山姆会员……纵观各行各业,付费会员已经成为很多品牌的“新宠”。

但在汽车后市场,付费会员模式倡导者仍以互联网平台连锁为主——途虎黑卡、天猫养车大会员、京东养车车主令牌,并且在各自平台的营销节点重点推广。

“猫虎狗”为什么热衷于推付费会员呢?它们的打法有何异同点?与传统汽服店的储值会员模式有根本性区别吗?

AC汽车整理了三家平台企业年和年的会员权益内容,试图通过多维度对比找到一些不同的答案。

“猫虎狗”付费会员设计

先看年三大平台的付费会员权益内容,如下图:

从中可以看出,除了京车会的会员价格有差异以外,三家平台的服务权益重合度比较高。

但是对比年的会员权益会发现诸多不同,我们分开来看:

途虎养车以前权益较为笼统的元黑卡,现在拆解成了保养会员、洗车会员、经典会员以及限定门店版四个系列。其中,保养洗车会员卡更像是在黑卡会员权益基础上,叠加了保养洗车套餐。

具体来看,途虎保养年卡又分为三个不同的档次:元档、档和元档。前两档的区别在于6次洗车抵扣券;元档的权益相对前两档更少,但是年卡使用期却比前两档多出一年。

当然,三个保养卡涵盖的2次小保养,对应的机油产品也有不同。

再看洗车会员卡,同样也分为三挡:季卡、半年卡、年卡,对应的费用和权益内容区别比较直观,不具体介绍。

除此之外,途虎养车也提供经典会员卡,分为49元和99元两档,有效期分别为三个月和一年,与版权益相差不大。限定门店版仅限途虎纯洗店使用,价格为元,使用期限3个月。

天猫养车的会员卡权益与年版相比变化不大,唯一不同之处在使用规则上:一是一卡可以绑定三辆车,更注重会员裂变;二是权益使用必须下载天猫养车APP,做好私域用户的沉淀。

京东养车的车主令牌也有两大突出变化:一是会费从61.8元/年调整至6.18元/年;二是权益的使用频率,以月为单位作出了具体的次数规定。

此外,每个车主令牌仅限绑定一辆车(以车牌号为准),绑定车牌后不允许修改;线上购买车主令牌后,需30天内到线下京东养车门店激活,激活后可正常使用相应权益,如未激活导致过期则视为放弃。

有哪些异同点?

通过对比三家平台的付费会员,AC汽车大致总结了以下几个特点:

首先是三家平台在推广时都在强调“省钱”理念。站在用户角度,给再多的权益,都不如“省钱”的诱惑力大。

以途虎养车保养卡为例,其官方宣称最高可省元,开卡可享受价值元6次洗车、80元蘑菇钉补胎、78元雨刷等;天猫养车大会员卡官宣一年预计省元;京东养车车主令牌宣称全年最高可省元。

换言之,不能真正为用户省钱的会员模式,都是“耍流氓”。

其次是专属服务。用户购买付费会员,如何体现出会员价值呢?专属的用户服务就是最直接的展现。目前三家平台均提供免费补胎、加玻璃水、车辆检测等基础服务。在服务深度上,途虎提供“专属会员日”、“专属客服”;京东养车提供“月度专享特权”;天猫养车提供会员俱乐部服务。

再者是品牌联名。目前三家平台中只有天猫养车的大会员提供这项服务,与爱奇艺、星巴克、肯德基等30多家品牌联名,会员同时享受这些品牌的会员折扣权益,将会员服务从汽车售后延伸至视频娱乐、生活服务等领域。

这么做的好处也显而易见,一方面,年轻用户更愿意接受这种增值服务;另一方面,品牌之间互相导流,实现多个线上线下场景打通。

相比传统的储值会员模式,付费会员更在意圈住用户的心,而不是用户的钱袋子。不可否认,储值会员门槛较低,有利于门店快速回笼资金;但是这种方式只解决了用户“来不来”的问题,而付费会员解决的是用户“愿不愿意来”,并且持续消费的问题,这是两种模式的本质区别。

付费会员会是趋势吗?

随着中国汽车后市场从增量走向存量市场,企业更加重视用户的精耕细作,会员运营将是大势所趋。

另一方面,中国年轻车主消费群体的崛起,在注重性价比的同时,也更注重消费体验,付费会员模式给到用户的不仅仅是价格特权,还有服务特权,这是年轻用户愿意买单的重要依据。

结合“猫虎狗”的付费会员模式,AC汽车总结出三个方面的优势:

一是靠会员费增加利润。途虎的保养会员和洗车会员的设置,更像是传统储值会员+付费会员的结合,车主通过付费方式购买服务权益,商家可通过服务增加利润。

据了解,天猫养车加盟商每销售一张元会员卡可获得元的返利。以一家面积平方米、拥有10个左右工位的门店为例,销售张会员卡就能实现盈利。

二是锁定用户的消费频次,提高复购。三家平台的会员权益均有期限,车主自然会算一笔账,怎么在有效期内把权益用掉,才能保证会员费不亏本,当然能省得越多越好。

途虎养车与京东养车的多项会员服务都是按月发放。如途虎每月1次抽免单、每月的专属会员日;京东养车的7项服务均以月为单位进行设置消费频次。

据天猫养车统计,年上半年,付费会员的客单价是非会员的2倍,会员的人均毛利额是非会员的2-3倍;会员复购是非会员的2倍,会员人均台次高达非会员的2倍。

三是可以做用户的全生命周期服务,甚至为企业找到第二增长曲线。

众所周知,当会员在某品牌的深度运营下产生消费偏好和品牌依赖时,就为品牌提供了新的机会。比如从传统的汽车维保服务,向生活服务延展,品牌可以不断渗透到用户需求的方方面面,最终扩大利润边界,锁定用户的长期价值。

不过,能够玩转付费会员模式的要求和成本并不低,对企业的品牌影响力、用户运营能力、服务能力和服务网络等都提出了极高的要求。

当下,猫虎狗付费会员模式也处在探索阶段,各自加盟商的推广意愿也将起到重要作用,而推广的驱动力一定是门店盈利。

——全文完。感谢您的耐心阅读



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