石线本报记者童海华上海报道
自新能源汽车品牌特斯拉落地上海临港后，越来越多“T”字标的新能源车出现在街头巷尾。
日前，有知情人士向《中国经营报》记者透露，上海已有特斯拉俱乐部将车辆挂在网络平台当作共享汽车运营，意味着未来每次在道路上看到的特斯拉汽车，有更多是普通分时租赁用户在驾驶。
这一打破传统租车模式的共享平台位于上海黄浦区腹地一处巴洛克风格的高端会所，与城隍庙仅相隔两条街道。通过租车小程序就可以随时随地预约，不限时间和地点，由服务专员送车上门，随时停车，包含特斯拉Model3、ModelS、ModelX三种车型，时租均为2元/分钟，元/日。
不过，蹊跷的是，针对车辆被共享一事，特斯拉中国内部人士表示，目前在国内不存在此类业务，其他平台运营业务与特斯拉公司没有关系。
记者独家调查发现，该共享平台所属的我要云车网（上海）汽车服务有限公司（以下简称“我要云车网公司”）通过吸取企业投资，成立特斯拉车主俱乐部，声称“投资一台车每月收入1万元，三年净利润36万元”。而在其公司
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