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编辑导语：从购物用的淘宝会员、京东会员，到听歌用的网易云音乐会员、QQ音乐会员，我们使用的各种产品，仿佛都推出了会员功能，你有没有购买过会员呢？为什么会员成为了产品的必备选项呢？本文作者从商业的角度，为我们进行了分析。
现在，好像越来越多的企业都在做会员了。
年8月到年8月，我在大众点评做了1年的会员产品及运营。那时候是做产品的第1年，还没有那个意识要对会员这件事去做一个更深入的思考。只知道公司要做这件事，就想各种策略去实现目标了。
最近因为跳槽的关系，关于这段会员的经历跟许多面试官有过交流。同时因为在上一份工作中做了一些商业产品，所以再回头看第一份工作中所做的会员相关工作时，又有了更多的思考。
为什么大家都在做会员？
如果老板决定大做会员，究竟该不该做，从商业的角度讲为什么要做，到底解决了什么问题。有没有更好的解决方案。这些，我觉得都应该是任何一个稍微有经验的产品经理，在面对会员产品这个考题时应该去想的。
会员、积分、等级，这些绝对不仅仅只应该被看做用户运营的工具，也不仅仅是为了流量、GMV等运营指标服务。在移动互联网没有普及之前，这些工具就已经在商业领域被广泛应用，我们需要从商业的角度，重新思考会员。
在这篇文章里，与大家分享我最近的一些思考，也许不成体系有些零碎，希望对你有一些启发和帮助。
一、在高净值和排他性的消费领域，会员是带来确定性收入的重要工具
关于这一点，最经典的案例可能要属来自航旅这样的高客单价行业了。
在这些行业中，存在了一部分消费能力强，且对坐飞机有很强诉求的高净值客户。对于某个航空公司来说，吸引或流失一个高净值客户都是一件很大的事情。
为了理解这一点，我们来假设一个模型：
假使全国每年有万客户会稳定地坐飞机出差，每个月一次出差，往返均价0元，这就是亿的生意。
假设全国一共有10家航空公司，他们提供的是完全相同的标准化服务，每个客户每一次出行决定做什么航班都是随机的。那么对于这些航空公司来说，可以预料到的是每年的订单将很不确定却又很平均。
很平均，是因为在这个模型中，万客户下单是完全随机的，样本足够大时，订单会呈现非常均匀的分布。
不确定，是因为在这个模型中，航空公司没有任何的主动权，如果一家公司率先采用了让利等差异化服务，那么对于其他对手来说都是降维打击。所以每一家公司都在潜意识中想要主动做点事情，拿到主动权。
最核心的，就是影响用户下单的决策树（即用户在做决策时的思维模型）。在模型中他们是被随机选择的，现在他们希望主动让用户选择自己。
于是航旅行业里诞生了会员的概念，通过折扣、让利和高附加值服务等手段，绑定了一个忠实的高净值客户，让这个人在下单时，优先选择自己的航空公司。通过争夺老客，抓留存，最终抓到的是稳定的交易现金。
而稳定的现金流，这对于航旅这样的高投入高回报行业来说，是非常关键的。
还是这个例子，万会员，10家航空公司，假设每家公司都有自己的10万会员。80%会员在下单时会选择注册会员的航空公司，这样每家公司每年至少有8万的会员出行的生意，且这个生意是自己的，具有很明显的排他性（人不可能在同一时间在两个飞机上）。
除了航旅业，其他类似的还有健身、美容、美发等行业，他们都具备高净值、高排他性等，通过会员抓住一个用户，便抓住了一个稳定的现金流。有了现金，企业的经营就具备了更大的灵活性。
这便是我对会员的第一点商业思考。
二、在数字化程度较低的传统零售业，会员是跟消费者建立渠道链接的重要触点
你应该熟悉这个场景，你去线下的商场购物，店员跟你说扫一扫这个
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